کپسول فضایی که سونیتا ویلیامز، فضانورد هندی الاصل آن را به ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS) هدایت کرد، پیشرفته‌ترین ماژول خدمه است و برای ایجاد ایمنی و راحتی برای فضانوردانی که در آن پرواز می‌کنند طراحی شده است.
خانم ویلیامز 59 ساله از ابتدا در این خلقت نقش داشت.
به گفته بوئینگ، استارلاینر با خدمه و ماژول خدمات پنج متر ارتفاع و 4.6 متر قطر دارد. در هنگام پرتاب 13000 کیلوگرم وزن داشت.
استارلاینر برای حداکثر هفت نفر خدمه طراحی شده است، اما ماموریت های ناسا با خدمه چهار تا پنج نفره انجام می شود. هر ماژول خدمه برای حداکثر 10 ماموریت طراحی شده است و بنابراین تا حدی قابل استفاده مجدد است. ماژول های خدماتی برای هر ماموریتی که به فضا پرتاب می شوند ساخته می شوند.
به گفته بوئینگ، فضاپیمای استارلاینر-100 خدمه حمل و نقل فضایی برای حمل ترکیبی از خدمه و محموله برای مأموریت‌ها به مدار پایین زمین طراحی شده است.
خانم ویلیامز استارلاینر را یک «سفینه فضایی خارق‌العاده» توصیف کرد، کل ماژول خدمه را می‌توان به پرواز درآورد و لنگر انداختن، باز کردن و فرود را می‌توان به صورت مستقل انجام داد. در ماموریت فعلی، اتصال به ایستگاه فضایی بین‌المللی در واقع به صورت مستقل انجام شد.
خانم ویلیامز در یک تماس ویدیویی با دانش‌آموزان روی زمین در 10 ژوئن گفت که ماموریت ایستگاه فضایی ممکن است تا دو هفته تمدید شود زیرا بوئینگ استارلاینر به تازگی در حالت خواب قرار گرفته است تا ببیند پس از شروع یک مرحله استراحت چگونه عمل می‌کند. از نو. این بخشی از آزمایش یک فضاپیمای جدید است.
اولین خدمه استارلاینر هفت نفره نیز شامل فضانورد باتجربه ناسا بری «بوچ» ویلمور، کاپیتان و خلبان جنگنده بازنشسته نیروی دریایی ایالات متحده است. Sunita “Suni” Williams، خلبان آزمایشی هلیکوپتر نیروی دریایی سابق، تجربه پرواز با بیش از 30 هواپیمای مختلف را دارد.
سناتور ارشد ناسا، بیل نلسون، به “بوچ” و “سونی” گفت: “شما در آنجا شگفت انگیز به نظر می رسید… آیا دوست دارید که بازگشت شما به زمین را به تعویق بیندازیم زیرا به نظر می رسد در آنجا خوشحال هستید؟”
مهم‌تر از همه، به خانم ویلیامز این فرصت داده شد تا نام فضاپیمایی را که با آن پرواز می‌کند، بگذارد، و نام آن را «کالیپسو» گذاشت، به خاطر کشتی معروفی که توسط اقیانوس‌شناس و فیلم‌ساز افسانه‌ای فرانسوی ژاک-ایو کوستو برای پیمایش در دریاها مورد تحقیق قرار گرفت. هنوز دانشجو
این ماموریت قبلاً با سال‌ها تاخیر مواجه بوده است و در زمان دشواری برای بوئینگ انجام می‌شود، زیرا یک بحران ایمنی بخش هوانوردی تجاری این غول فضایی را فرا گرفته است.
ناسا همچنین بر موفقیت Starliner برای رسیدن به هدف خود مبنی بر صدور گواهینامه دومین وسیله نقلیه تجاری برای انتقال خدمه به پاسگاه مداری سرمایه گذاری می کند.
در سال 2014، ناسا قراردادی 4.2 میلیارد دلاری برای توسعه چنین ماهواره ای منعقد کرد و 10 سال بعد، تا این ماموریت در حال انجام، حتی یک پرواز فضایی سرنشین دار موفقیت آمیز با خانم ویلیامز به عنوان خلبان و بوچ ویلمور به عنوان فرمانده انجام نشد.
در مقایسه، اسپیس ایکس قراردادی مشابه برای توسعه Crew Dragon دریافت کرد که هزینه تخمینی آن 2.6 میلیارد دلار بود. اسپیس ایکس از سال 2020 فضانوردان را با ماژول خدمه خود به ایستگاه فضایی بین المللی منتقل می کند.
ناسا گفت استارلاینر در بندر رو به جلوی ماژول هارمونی ایستگاه لنگر انداخته است و ویلیامز و بوچ ویلمور برای مدت طولانی در ایستگاه فضایی خواهند ماند تا فضاپیمای استارلاینر و زیرسیستم های آن را قبل از اینکه ناسا برای تکمیل نهایی کار کند، آزمایش کنند. صدور گواهینامه سیستم حمل و نقل برای ماموریت های چرخشی به آزمایشگاه مداری تحت برنامه خدمه تجاری آژانس.
ناسا گفت: “ما پنجمین صندلی اضافی را در ماموریت های ناسا می فروشیم. مشتریان بالقوه شامل فضانوردان تجاری و دولتی و حتی شهروندان خصوصی هستند که به عنوان توریست پرواز می کنند.”
فضانورد هندی که قرار است در اواخر سال جاری یا آینده به عنوان بخشی از قرارداد منعقد شده بین جو بایدن، رئیس جمهور جو بایدن و نخست وزیر نارندرا مودی، به ایستگاه فضایی بین المللی پرواز کند، می تواند با استارلاینر پرواز کند. اما این می تواند ماژول خدمه اژدها باشد که توسط اسپیس ایکس توسعه یافته است، که تاکنون 9 پرواز سرنشین دار با آن انجام شده است.
هند همچنین در حال توسعه کپسول فضایی Gaganyaan خود است که می تواند تا سه فضانورد را در مدار پایین زمین، تحت ماموریت Gaganyaan 10000 کرور روپیه ای ببرد، و ISRO اولین پرواز سرنشین دار را در سال 2026 هدف قرار داده است.
خانم ویلیامز گفت: “زندگی خوب است و ما مانند یک خانواده بزرگ در ISS زندگی می کنیم.”