کانادا با افزایش سرقت خودرو مواجه است. خودروهایی از آفریقا، آسیا و اروپا توقیف شد

مونترال کانادا:

زاخاری سیسیلی، یکی از ساکنان منطقه مونترال، اخیراً متوجه شده است که اتومبیل او به سادگی ناپدید شده است – احتمالاً بخشی از یک سری سرقت های اتومبیل در کانادا است.

روند جرم و جنایت که اداره بیمه کانادا آن را “بحران ملی” نامیده است، منجر به حمل وسایل نقلیه دزدیده شده از طریق بندر شلوغ مونترال به دلالان خودرو در خارج از کشور شده و در آنجا فروخته می شود.

سیسیلی به خبرگزاری فرانسه گفت که هیچ نشانه ای از حمله در محل حادثه وجود ندارد. بنابراین او معتقد است که سارقان احتمالاً از دستگاهی استفاده کرده اند که فرکانس کلیدهای الکترونیکی مورد استفاده برای باز کردن درهای خودرو و روشن کردن موتور را رهگیری و کپی می کند و به سادگی با آن حرکت می کنند.

اسکات وید، کارآگاه پلیس استان انتاریو، به خبرگزاری فرانسه گفت: ظهور فناوری استارت خودرو سطحی از راحتی را برای کاربران و رانندگان وسایل نقلیه به ارمغان آورده است، اما همچنین فرصتی را برای جنایتکاران سازمان یافته برای سرقت وسایل نقلیه فراهم کرده است.

در ماه‌های اخیر، هزاران وسیله نقلیه در شهرهای بزرگ کبک و انتاریو – دو استان پرجمعیت این کشور – به سرقت رفته‌اند.

بیشتر آنها به آفریقا، آسیا، اروپا و خاورمیانه می رسند. برخی از آنها توسط پلیس یا مالکان بی باک با استفاده از حسگرهای ردیابی در خودروها یا کامیون های خود کشف شدند.

طبق آخرین آمار پلیس، مونترال و تورنتو بیشترین آسیب را دیده اند.

در تورنتو، سرقت خودرو و کامیون های سبک بین سال های 2021 تا 2023 در مقایسه با شش سال گذشته 150 درصد افزایش یافته است. در همین مدت، سرقت ها در کبک 58 درصد و در انتاریو 48 درصد افزایش یافته است.

این خودروها عمدتاً شب‌ها در حالی که صاحبان آن‌ها خواب بودند از خیابان‌ها به سرقت می‌رفتند. با این حال، برخی نیز با اسلحه ربوده شدند.

در یک مورد، یک راننده کامیون یدک کش در اتاوا به دلیل تلاش برای سرقت خودرویی که در یکی از خیابان های مرکز شهر در روز روشن پارک شده بود، دستگیر شد.

پرداخت بیمه بالا

کارشناسان می گویند که علت موج جرم و جنایت در همه گیری ویروس کرونا در سال 2020 نهفته است، زمانی که محدودیت های بهداشت عمومی تعداد خودروهای تولید شده را محدود کرد.

یانیک دزمرایس، سخنگوی پلیس مونترال به خبرگزاری فرانسه گفت که اختلال متعاقب آن در زنجیره‌های عرضه جهانی باعث ایجاد «تقاضای بسیار بالا در حالی که عرضه در سطح پایینی بود» ایجاد کرد.

وید گفت که شبکه های جنایت سازمان یافته در حال حاضر پشت اکثر سرقت ها برای “تامین بازارهای خارجی” هستند.

طبق گزارش پلیس فدرال، در سال 2023 تعداد سرقت های خودرو توسط جرایم سازمان یافته نسبت به سال قبل 62 درصد افزایش یافته است.

امسال، شرکت‌های بیمه در کانادا در مجموع 1.5 میلیارد دلار کانادا (1.1 میلیارد دلار) بابت خسارت وسایل نقلیه سرقتی پرداخت کردند. این نشان دهنده افزایش 254 درصدی نسبت به سال 2018 است.

به گفته Desmarais، بیشتر وسایل نقلیه سرقت شده از طریق بندر مونترال حمل می شود.

ژرژ اینی، مدیر انجمن حفاظت از خودرو، یک گروه مصرف کننده، گفت: مونترال مانند غربال است.

اینی می‌گوید: دومین شهر بزرگ کانادا که در سواحل رودخانه سنت لارنس واقع شده است، همچنین یکی از مهم‌ترین بنادر اقیانوس اطلس این کشور است که شرق کانادا و مرکز صنعتی آمریکای شمالی را به بیش از 140 کشور متصل می‌کند.

Annie Beausejour، مدیر منطقه ای آژانس خدمات مرزی کانادا در کبک، می گوید: «چالش این است که درصد کمی از این کالاهای غیرقانونی را بدون آسیب رساندن به اقتصاد ما با کاهش تجارت رهگیری کنیم. او اشاره می کند که سالانه بیش از یک میلیون کانتینر از بندر مونترال عبور می کند.

دولت نخست وزیر جاستین ترودو، که چند هفته پیش نشستی را با پلیس در مورد سرقت خودرو ترتیب داد، قول داد فروش و استفاده از دستگاه های هک کلیدی را ممنوع کند.

او همچنین از مجازات های سخت تر برای سارقان خودرو و منابع بیشتر برای آژانس خدمات مرزی کانادا خبر داد.

در حال حاضر گروه های بیشتری در شبکه های اجتماعی در تورنتو و مونترال وجود دارند که به مالکان کمک می کنند تا خودروهای سرقتی را شناسایی کنند.

اما کاربران اغلب به قربانیان سرقت جدید می گویند که احتمالاً خودروهای آنها مدت هاست که از بین رفته اند و در یک کانتینر در مسیر یک خودروی دست دوم در کشور دیگری قرار دارند.

سیسیلی اکنون صاحب مزدا 3 دیگری است که با یک دستگاه ردیاب از آن محافظت می کند.

او گفت: “شرکت بیمه ما به ما گفت که اگر این دستگاه را در خودرو نداشته باشیم، حق بیمه ما به طور قابل توجهی افزایش می یابد.”

(به جز عنوان، این داستان توسط کارکنان NDTV ویرایش نشده است و از یک فید سندیکایی منتشر شده است.)