پرواز استارلاینر یک گام بزرگ برای کپسول فضایی بوئینگ است، اما هنوز موانع زیادی باقی مانده است

خدمه می توانند در اوایل 14 ژوئن به زمین بازگردند یا تا 45 روز بمانند

فضاپیمای استارلاینر بوئینگ هفته گذشته با حمل دو فضانورد به ایستگاه فضایی بین المللی به موفقیت چشمگیری دست یافت. با این حال، مشکلاتی در سفر در فضا به وجود آمد و هنوز موانع بیشتری در پیش است، که باعث می‌شود هدف غول فضایی برای انجام ماموریت‌های معمولی بسیار دور باشد.

اولین بارگیری خدمه کپسول فضایی CST-100 Starliner با دو فضانورد به ایستگاه فضایی بین‌المللی در روز پنجشنبه یک نمایش ایمنی مورد انتظار برای دو مخاطب بود: ناسا که به یک فضاپیمای آمریکایی دوم برای سفر به مدار نیاز دارد و فضاپیمای خصوصی در حال ظهور. ماموریت های فضانورد را که در حال حاضر تحت سلطه اسپیس ایکس ایلان ماسک و کپسول خدمه دراگون آن است، به بازار عرضه کنید.

اما قبل از اینکه بوئینگ بتواند سلطه SpaceX را در پروازهای فضایی سرنشین دار دولتی و خصوصی بشکند، Starliner آن هنوز باید چندین هدف آزمایشی را محقق کند.

پاتریشیا سندرز، یکی از رهبران قدیمی این کشور می‌گوید: «این یک گام مهم است، زیرا اگر نتوانند با موفقیت افراد را به فضا منتقل کنند و آنها را ایمن بازگردانند، پس ثابت نکرده‌اند که برای انجام مأموریت‌ها چه کاری باید انجام دهند. فوریه رئیس هیئت مشاوره ایمنی هوافضای ناسا.

به گفته مقامات ناسا، خدمه – فضانوردان کهنه کار و خلبانان آزمایشی بوچ ویلمور و سونی ویلیامز – می توانند تا 14 ژوئن به زمین بازگردند یا تا 45 روز در آنجا بمانند.

در طول سفر 24 ساعته استارلاینر به ایستگاه فضایی، که در ارتفاع 386 کیلومتری (240 مایلی) می چرخد، فضاپیمای خرس صمغی چهار نشت هلیوم را تجربه کرد و پنج موتور از کار افتادند، که اتصال به ایستگاه فضایی بین المللی را به تاخیر انداخت.

استیو استیچ، رئیس خدمه بازرگانی ناسا، عصر پنجشنبه در یک کنفرانس خبری گفت: «استارلاینر برای ما کمی مشکل ایجاد کرد.

با این حال، دستاوردها شامل کنترل دستی و آزمایش فرمان فضاپیما، ایمنی کلی ماموریت و اتصال خودکار به ایستگاه توسط ویلمور است. انتظار می‌رود طی چند روز آینده، استارلاینر نشان دهد که می‌تواند باز شود، مانورهای بیشتری انجام دهد و سپس سالم به زمین بازگردد.

اگرچه نشت هلیوم و خرابی پیشرانه هیچ تهدیدی برای فضانوردان ایجاد نمی کند، مقامات ناسا همچنان نگرانی هایی را مطرح می کنند.

بوئینگ اولین بار هنگامی که استارلاینر ماه گذشته زمین گیر شد، نشت هلیوم – مورد استفاده برای افزایش فشار روی موتورها – را کشف کرد و مقامات ناسا خطر پرواز را کم ارزیابی کردند. مقامات ناسا می گویند که خرابی های موتور مشابه مواردی است که در طی پرواز آزمایشی بدون خدمه Starliner به ایستگاه فضایی بین المللی در سال 2022 مشاهده شد.

استیچ گفت: «ما به طور کامل نمی‌دانیم چرا این اتفاق می‌افتد.

بوئینگ اعلام کرده است که پس از اینکه این شرکت و ناسا نقصی در سال 2022 کشف کردند، دریچه‌های سیستم رانش Starliner را دوباره طراحی خواهد کرد. اسناد قرارداد فدرال نشان می دهد که این شرکت همچنین 5.5 میلیون دلار از ناسا برای مطالعه طراحی مجدد احتمالی باتری های Starliner دریافت خواهد کرد.

سندرز گفت: “اگر آنها چیزی داشتند که نیاز به تغییر طراحی پرهزینه و وقت گیر داشت، می تواند بر تصمیم تجاری آنها در آینده تأثیر بگذارد.”

چالش‌های توسعه Starliner تاکنون حدود 1.5 میلیارد دلار برای بوئینگ هزینه داشته است.

اگر بوئینگ مجبور شود زنجیره تامین خود را درگیر کند، طراحی مجدد استارلاینر ممکن است ادامه یابد. رویترز گزارش داد که در سال 2022، بوئینگ و تامین کننده سیستم پیشرانش، Aerojet Rocketdyne از L3 Harris، ماه ها در مورد اینکه کدام شرکت مسئول نقص دریچه های سیستم پیشرانه Starliner است و چه کسی هزینه طراحی مجدد قطعات را پرداخت می کند، بحث کردند.

این شرکت گفت این تغییر طراحی ممکن است در پروازهای آینده در حالی که یک راه حل موقت وجود دارد، اجرا شود.

ماسک می بالید که اسپیس ایکس به دلیل ادغام عمودی بیشتر، مزیتی دارد.

یک مشکل جدید دریچه در Crew Dragon اسپیس ایکس باعث شد که یکی از فضاپیماهای آن در طی آزمایش زمینی بدون سرنشین در سال 2019 منفجر شود و اسپیس ایکس را بر آن داشت تا سیستم پیشرانه سقط کپسول را دوباره طراحی کند. سیستم جدید طراحی شده اولین خدمه خود را حدود یک سال بعد وارد کپسول کرد. و در سال 2021، این شرکت توالت Crew Dragon را در کمتر از دو ماه دوباره طراحی کرد.

Abhi Tripathi، مدیر سابق ماموریت SpaceX Crew Dragon که در تغییرات طراحی فضاپیما نقش داشته است، می‌گوید: «رفع یک نقص طراحی یا حتی مشکلی مانند باتری در یک شرکت عمودی یکپارچه بسیار آسان‌تر است.

مقامات ناسا هنوز در مورد اینکه آیا مشکلاتی که در طول اولین ماموریت سرنشین دار استارلاینر به وجود آمدند، طراحی مجدد را تضمین می کنند یا خیر نامشخص هستند. ناسا و بوئینگ ماه‌ها را صرف بررسی داده‌های ماموریت و بررسی مشکلات پرواز خواهند کرد تا تصمیم بگیرند که آیا Starliner می‌تواند برای پروازهای معمولی گواهینامه دریافت کند یا خیر.

سندرز گفت: «تا زمانی که آنها به سلامت برنگردند و تا زمانی که ما تأثیر ناهنجاری‌هایی را که ممکن است در طول مأموریت رخ داده را درک نکنیم، موفقیت‌آمیز نیست».

(به جز عنوان، این داستان توسط کارکنان NDTV ویرایش نشده است و از یک فید سندیکایی منتشر شده است.)